O que é uma roda dentada de motor de carro?

Rodas dentadas do motor de automóveis são rodas com dentes de metal que se engrenam com correntes ou outros materiais perfurados ou recortados para transmitir força. Ao contrário das engrenagens, porém, suas superfícies dentadas não engrenam diretamente; em vez disso, eles se interligam para transmitir energia. As rodas dentadas podem ser construídas em aço – conhecido por sua durabilidade – ou alumínio (mais leve, mas desgasta mais rápido). Algumas rodas dentadas também podem ser fabricadas em metal sinterizado - eliminando completamente as peças usinadas e proporcionando uma tolerância mais estreita entre os componentes do que seria permitido pela fabricação de metal sinterizado.

As rodas dentadas do veículo normalmente devem ser projetadas para corresponder à relação de transmissão do seu sistema de transmissão. Isto pode ser conseguido selecionando o número apropriado de dentes nas rodas dentadas acionadas e motrizes, ou usando várias combinações de rodas dentadas dianteiras e traseiras para atingir a relação desejada. Além disso, as rodas dentadas precisam atender aos requisitos de potência do motor, com os requisitos de torque/velocidade calculados como parte deste processo de cálculo da relação.

Para otimizar o desempenho, as rodas dentadas devem ser construídas com metal de alta qualidade que possa suportar a carga sem rachar sob pressão. Seu projeto também deve garantir que o excesso de calor não se acumule e cause desgaste prematuro, e o desalinhamento que poderia resultar no deslizamento da corrente reduz a eficiência e compromete o desempenho.

Uma roda dentada de corrente deve incluir várias características essenciais: tamanho, diâmetro primitivo e número de dentes. Deve apresentar um diâmetro grande e adequado para permitir folga suficiente para que as correntes possam enrolá-lo sem danificar as rodas ou os componentes da suspensão, feito de aço de alta qualidade com dentes perfeitamente espaçados para máximo envolvimento, superfícies lisas para reduzir o desgaste prematuro e ao mesmo tempo fornecer força de aperto adequada. correntes, bem como folga adequada entre suas superfícies e aquelas que entram em contato com elas.

As rodas dentadas podem ser fabricadas em ferro fundido, aço ou alumínio, dependendo da sua aplicação e orçamento. Materiais como o ferro fundido podem oferecer maior resistência e, ao mesmo tempo, serem mais econômicos do que as rodas dentadas de aço; por outro lado, o aço pode ser leve, mas mais propenso a quebrar sob cargas pesadas.

De acordo com o tipo de corrente utilizada, estão disponíveis diversas rodas dentadas que atendem a diferentes objetivos de desempenho. As correntes de rolos, por exemplo, apresentam rodas dentadas de dupla função com dois conjuntos de dentes; quando um par se desgasta, outro conjunto pode ocupar o seu lugar e vice-versa. As rodas dentadas de caça também podem ser adequadas, pois apresentam números ímpares de dentes, de modo que cada vez que a corrente entra em contato com um dente, ela faz contato com 50% menos frequência do que com os tipos tradicionais.

Mudanças como a instalação de pneus novos ou a troca de um escapamento são mods populares para motocicletas, mas muitos motociclistas ignoram uma maneira fácil e econômica de aumentar a aceleração: ajustar a roda dentada traseira. Tomando cuidado ao especificar as especificações do motor, calculando a relação de transmissão e pesando corretamente a roda dentada traseira, eles podem fazer avanços significativos no sentido de melhorar o desempenho e a confiabilidade de sua bicicleta. Para obter assistência, se necessário, entre em contato com um mecânico experiente.

Chrysler, rodas dentadas da árvore de cames de sincronização do motor Dodge