O que é a engrenagem da árvore de cames?

Engrenagem da árvore de cames é um sistema que transfere o movimento rotacional do virabrequim para o eixo de comando e controla seu sincronismo, mudando o movimento rotacional do virabrequim para o eixo de comando. Isto permite um controle preciso sobre o sincronismo das válvulas durante os cursos do motor; A sincronização precisa da árvore de cames é essencial para atingir o desempenho máximo do motor; quaisquer discrepâncias podem fazer com que as válvulas abram ou fechem prematuramente, levando a um pior desempenho e a um mau funcionamento do motor. A falha da engrenagem da árvore de comando pode resultar na abertura/fechamento prematuro/tardio da válvula, o que pode comprometer significativamente o desempenho do motor, pois pode afetar os ciclos de sincronismo/abertura/fechamento da válvula, o que afeta o desempenho geral do motor, resultando em um desempenho geral ruim do motor.

A maioria dos motores automotivos agora emprega correias ou correntes para acionar o eixo de comando; entretanto, em muitos motores de válvula suspensa mais antigos, uma engrenagem de came era frequentemente preferida como mecanismo de acionamento preferido para essa finalidade.

As engrenagens excêntricas oferecem muitas vantagens em relação às correias ou correntes, incluindo deslocamentos mais suaves e maior potência. Além disso, a sua fiabilidade ultrapassa tanto as correias como as correntes; no entanto, eles também apresentam algumas desvantagens. Uma grande desvantagem das transmissões por engrenagem é o aumento da produção de ruído em comparação com as transmissões por correia ou corrente; isso pode ser um problema ao operar bondes, onde os clientes preferem sistemas mais silenciosos.

As engrenagens do came podem ser ajustáveis, permitindo ao usuário alterar o tempo de admissão e escape para aumentar a produção de potência; no entanto, essa opção normalmente custa mais do que comprar engrenagens OEM de seu revendedor local de peças automotivas.

Ao selecionar uma engrenagem da árvore de cames, é essencial considerar a sua composição material. O ferro fundido é normalmente o material preferido; entretanto, ligas mais duráveis, como bronze e aço melonizado, também existem como soluções duráveis. A engrenagem melonizada é tratada em banho de sal, o que aumenta a resistência ao desgaste e à corrosão - este tipo de engrenagem funciona com a maioria das árvores de comando hidráulicas de ferro dúctil ou aço tarugo.

Engrenagens de bronze com adição de níquel também podem ser adequadas. Este material fornece dureza que supera o aço compósito ou melonizado, mas maciez em comparação com engrenagens de ferro dúctil ou ferro fundido, tornando-os adequados para eixos de comando hidráulicos e de rolos sólidos de tarugo ou ferro dúctil.

As aplicações de corridas de arrancada exigem acionamentos de engrenagens projetados especificamente para aplicações de corridas de arrancada. Endurecidos em 52 a 58 Rockwell C, esses acionamentos são compatíveis com árvores de cames de rolo sólido de ferro dúctil, aço de tarugo hidráulico ou aço aluminizado; capaz de lidar com altas cargas e velocidades, mas deve ser manuseado com cuidado, pois pode ocorrer desgaste excessivo.

Ao substituir a engrenagem da árvore de cames, é vital que todos os componentes estejam nas melhores condições. Uma engrenagem da árvore de cames danificada pode danificar a própria árvore de cames e outros componentes críticos do motor, causando falhas de ignição, tiros pela culatra ou falha total do motor - portanto, comprar peças de reposição de qualidade, como a engrenagem de distribuição da árvore de cames Dorman, é ideal - feitas de materiais de longa duração, mas de instalação simples, torna isso produto um ótimo complemento para o seu veículo!

BMW mini, roda dentada do virabrequim de sincronização do motor Peugeot1