Sprocket da bomba de óleo do motor: componente -chave nos motores Ford e Lincoln

O roda dentada da bomba de óleo do motor é uma parte crucial do sistema de lubrificação de um motor, garantindo que o óleo circule adequadamente para reduzir o atrito e o desgaste. Nos motores Ford e Lincoln, esse componente trabalha em conjunto com as rodas dentadas da manivela de tempo para manter o tempo preciso do motor e a pressão ideal do óleo.

Ford, as rodas dentadas do tempo do motor Lincoln

Ford & Lincoln Motor Timing Crankets

A roda dentada da manivela de tempo é responsável por sincronizar o virabrequim e a árvore de cames, garantindo o tempo adequado da válvula. Nos motores Ford e Lincoln, essas rodas dentadas são normalmente feitas de ligas de aço endurecido ou de alta resistência para suportar alto tensão.

Principais recursos:
Material: Aço endurecido ou liga
Função: mantém a sincronização entre cambota e eixo de cames
Aplicações comuns: motores Ford EcoBoost, motores Lincoln V6/V8
Durabilidade: projetado para resistência ao desgaste a longo prazo

Ford & Lincoln Motor Bomba Sprocket

A roda dentada da bomba de óleo aciona a bomba de óleo, garantindo um fluxo consistente de óleo para componentes críticos do motor. Nos motores Ford e Lincoln, esta roda dentada é frequentemente conectada ao eixo de manivela ou eixo de balanço por meio de uma corrente ou mecanismo de engrenagem.

Principais recursos:
Material: Materiais de aço ou composto
Função: Ponha a bomba de óleo para lubrificação adequada
Aplicações comuns: Ford F-150 (5.0L V8), Lincoln Navigator (3.5L EcoBoost)
Impacto de desempenho: as rodas dentadas usadas podem levar a baixa pressão do óleo e danos ao motor

Comparação: Sprocket da manivela de tempo vs. roda dentada da bomba de óleo